Дела, дела, дела
О работе
Я издаю журналы (www.publish.ru , www.whathifi.ru, Stuff, Audio-Video Интерьер, Russian Private Equity). Веду ежедневную передачу о технологиях на Бизнес ФМ. Наша команда оказывает маркетинговые услуги: дизайн, принт, корпоративные СМИ, корпоративное видео. Хотите об этом поговорить? Вам сюда dv.samsonov@gmail.com
Пока вроде бы все.

Как человек часто летающий не могу пройти мимо. Тэг - пидарасы
de_sa
Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Акинфеев - агент или PR-щик WANTED
de_sa
Коллеги поделитесь пжлст контактами агнета или PR-директора вратаря Акинфеева. Или возможно личным контактом - если он сам рассматривает предложения.
degauss@mail.ru

Спасибо
Если чем-то можем помочь в ответ - всегда велкам

Денис

Каддафи. Вне закона
de_sa
Полковник, он же брат-лидер ливийского народа был над законом своей страны и вообще над законом. Оказалось что "над" это то же самое что и "вне". То как его убили, надругались над трупом и показали все это по телевизору - полный беспредел. Но судить тех кто тыкал в него раненого автоматом не по чему. Каддафи за рамками морали и международного права.
Да и в этом смыле любой тиран вне закона. Тыкать в него раненного автоматом некрасиво но неподсудно.

Выдвижение путина, стало еще легче
de_sa
Как только стало ясно, что дело совершенно безнадежное, появилось желание активно побороться за то чтобы это у них не прошло. Поскольку результат заранее известен никакого разочарования не будет. Зато погреемся.

Прохоров, Уроды, Стало легче
de_sa
Легче в этой стране становится с каждым днем. Это тот класс облегчения, которое испытывают члены семьи при кончине любимого, но долго и тяжело болевшего человека. Счастья никакого нет, горе вообще, но никуда от этого не денешься - легче. Хотел что-то еще по этому поводу написать но передумал.

Новый клиент - новый журнал
de_sa
Работаем в новом для нас жанре дамского шоппера. По-моему получилось не плохо. Даже хорошо. Хотя сам себя не похвалишь...
http://www.zolotoy-vavilon.ru/magazine/

Прям-таки возьмем на работу
de_sa
Друзя. Ищем девушку предположительно студентку, в идеале юридичекого факультета, на позицию ассистента отдела рекламы. Пол рабочего дня, конкретное время по договоренности. Коллектив. Знаете кого-нибуд ищущего - посоветуйте пжлст.

Про трудовой кодекс - субботнее
de_sa
В суботу кажется что трудовой кодекс похож на динозавра. Описывает отношения труда и капитала в терминах начала двадцатого века.  Огромные фабрики, потогонный труд на конвеере, хрен вам вместо 12-ти часового рабочего дня, стачка, мать, горький. На месте тех людей для защиты которых написан наш ТК давно либо роботы либо китайцы. Пытаться описывать современную экономику в понятиях этого документа все равно что описывать концерт эйрон мейден в терминах профессора венской консерватории 19 века.

iPad 2: Новые возможности
de_sa
Originally posted by deepbonzo at iPad 2: Новые возможности
Книжка вторая: iPad 2: Новые возможности, совместный проект с «Открытыми Системами» и Imagine Publishing. Количество страниц точно не помню (в процессе работы менялось ежечасно), розничная цена 590 рублей. Только в магазинах самой правильной «яблочной» сети.





Безусловно, iPad – одно из наиболее гибких устройств на рынке, отличающееся портативностью, но при этом обладающее размером и мощностью, которые
позволяют решать достаточно сложные задачи. Независимо от того, новичок вы или уже искушенный пользователь, абсолютно фантастические вещи, которые можно проделывать с этим устройством, наверняка повергнут вас в изумление.
Книга «iPad 2: Новые возможности» призвана помочь вам лучше узнать свой планшет и получить от него больше, чем вы могли себе представить. Мы
расскажем о секретах iPad 2 и предложим ряд советов и приемов, которые помогут выжать из этого устройства максимум. Вы узнаете о лучших приложениях App Store, сможете взглянуть на самые полезные и интересные аксессуары и ознакомитесь с фантастическими новыми возможностями iPad 2. Книга « iPad 2: Новые возможности» содержит все, что вам нужно знать для эффективной работы с планшетом и его вывода на совершенно новый уровень.

Книжный бизнес. Правило номер три.
de_sa
Мы уже год работаем на книжном рынке. Очень специфически работаем и на очень специфическом книжном рынке. Но тем ни менее шесть - если не ошибаюсь - книжек в продаже и есть некоторый опыт. Пока положительный. А также понимание того как делать деньги на книгах, старых добрых печатных книгах, в современных условиях. Правила один и два пока секрет - но вот вам правило номер три - книги надо делать быстро. Четыре недели от принятия решения до тиража. Максимум пять.

?

Log in